5月20日，第五屆世界智能大會(huì)在天津梅江國(guó)際會(huì)展中心開幕。天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)布五大成果。
構(gòu)建物理環(huán)境底座
通過(guò)實(shí)時(shí)展示的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)可以看到，天津南站科技商務(wù)區(qū)60個(gè)全息感知路口已完成車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，實(shí)現(xiàn)了華為、大唐、星云、?？档?家企業(yè)的200余套智能車路終端信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)第一個(gè)將C—V2X開放場(chǎng)地互聯(lián)互通規(guī)?；渴稹Ｍ瑫r(shí)，涉及西青境內(nèi)中北鎮(zhèn)研發(fā)區(qū)、學(xué)府應(yīng)用區(qū)、賽達(dá)產(chǎn)服區(qū)的320余車路協(xié)同路口設(shè)計(jì)籌建工作正同步推進(jìn)。
構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)
本屆車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際高峰論壇正式發(fā)布了“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)”，該平臺(tái)一方面串聯(lián)起先導(dǎo)區(qū)涉及的60余類多終端基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，為智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)交互、網(wǎng)絡(luò)信任、測(cè)試驗(yàn)證提供了平臺(tái)保障；另一方面搭建了“數(shù)字孿生平臺(tái)”與“運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)”，推進(jìn)智慧交通、智慧城市等跨行業(yè)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，支撐了先導(dǎo)區(qū)多場(chǎng)景應(yīng)用及城市級(jí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。大會(huì)期間，天津南站周邊也設(shè)置了車路協(xié)同多場(chǎng)景應(yīng)用的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路等情況時(shí)，車載終端設(shè)備能發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警并對(duì)車輛發(fā)布的避障、緊急制動(dòng)等提示。
做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐
天津先導(dǎo)區(qū)在國(guó)內(nèi)外首次提出了“三級(jí)測(cè)試體系”，構(gòu)建了虛擬仿真、封閉場(chǎng)地和開放道路測(cè)試環(huán)境，目前已經(jīng)服務(wù)于各類型企業(yè)50余家。作為支撐先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的重要企業(yè)之一，中汽數(shù)據(jù)有限公司積極參與網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用、ADAS、自動(dòng)駕駛、信息安全等7大領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作；構(gòu)建了汽車行業(yè)首個(gè)漏洞數(shù)據(jù)庫(kù)，完善汽車漏洞在收集、處置、應(yīng)急響應(yīng)中的流程機(jī)制，為汽車行業(yè)漏洞管理提供支持。
營(yíng)造關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)環(huán)境
充分發(fā)揮天津市車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)本土企業(yè)、高校及跨行業(yè)頭部企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。ADChauffeur自主仿真云平臺(tái)符合ASAM Openscenario國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，打破國(guó)際其他供應(yīng)商的技術(shù)壟斷，能夠針對(duì)邊角場(chǎng)景、危險(xiǎn)場(chǎng)景等自動(dòng)駕駛關(guān)鍵場(chǎng)景開展仿真測(cè)試，是本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽官方比賽平臺(tái)；自動(dòng)駕駛接駁巴士展示了自主巡航、避障、站點(diǎn)接駁等功能，車規(guī)級(jí)、可量產(chǎn)、具備高適配性和強(qiáng)兼容性的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將有效的縮短企業(yè)開發(fā)流程，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地；信息安全測(cè)試工具已形成標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)檢測(cè)工具和滲透測(cè)試工具兩大類工具集，可為行業(yè)提供自主可控的信息安全檢測(cè)工具平臺(tái)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠進(jìn)行傳感器的裝調(diào)標(biāo)定、測(cè)試與應(yīng)用，智能系統(tǒng)故障檢測(cè)與排除、自動(dòng)駕駛算法驗(yàn)證等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，為行業(yè)培養(yǎng)具備專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)的人才提供支撐。
塑造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
先導(dǎo)區(qū)積極搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)公共平臺(tái)，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，本次展會(huì)不僅帶來(lái)了京東無(wú)人物流車，還可以讓參觀者體驗(yàn)到上汽集團(tuán)帶來(lái)的智能健康座艙。座艙系統(tǒng)由采集器、通信模組、處理單元等相關(guān)配件組成，可以展示心率、血壓、心電圖、體脂率、BMI體質(zhì)指數(shù)、內(nèi)臟脂肪等十余個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)推送、救援、問(wèn)診、保健養(yǎng)身等便捷功能于一體，解決了目前健康座艙行業(yè)溝通不便、用戶體驗(yàn)差、干預(yù)不專業(yè)、檢驗(yàn)精度低等問(wèn)題。在本屆車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇中，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室也將與中汽數(shù)據(jù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞自動(dòng)駕駛、智能座艙、數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)、用戶數(shù)據(jù)平臺(tái)等領(lǐng)域持續(xù)開展多元化協(xié)同創(chuàng)新合作。
天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)通過(guò)以上五項(xiàng)具體工程努力推進(jìn)從行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、最終到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的完整閉環(huán)。通過(guò)探索出車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體模式和方法，加快形成天津特色，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)于2017年4月開始籌建，2019年12月工信部正式批復(fù)，2020年6月正式授牌，旨在聚集跨行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，打造一個(gè)集政策創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、數(shù)據(jù)完善、安全可靠、場(chǎng)景完善、業(yè)態(tài)豐富的車聯(lián)網(wǎng)樣板工程，探索車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國(guó)方案。