日本豐田汽車近日宣布召回超過11萬輛汽車，共涉及39款車型。本次豐田汽車召回的具體情況是怎樣？是否涉及中國市場？

9月22日，豐田汽車公司向日本國土交通省進行報備稱，將召回“普銳斯”等39款車型，共計111842輛汽車。

據(jù)了解，這些汽車是在今年4月到8月期間生產(chǎn)的，主要存在兩類問題：一類是由于控制程序存在缺陷，可能導致車輛緊急通信裝置無法語音通話，以及混合動力系統(tǒng)停止工作，使汽車無法行駛；另一類是引擎的部分零部件焊接部位開裂，可能導致尾氣排放不達標。昨天，記者聯(lián)系到了豐田汽車宣傳部門的負責人，對方表示，本次召回不涉及中國市場。

不過，這位負責人也告訴記者，豐田汽車近期進行了多次召回，其中7月發(fā)布對“埃爾法”的召回涉及中國市場。記者也在中國國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站上核實到相關(guān)信息，豐田本月底將在中國實施這部分進口埃爾法汽車的召回，共計12955輛。這些車輛裝備了怠速啟停功能，但由于控制程序存在問題，車輛進入怠速啟停模式后，發(fā)動機有可能無法再次啟動，存在引發(fā)后車追尾的安全隱患。而且這已經(jīng)是豐田大約兩年來對同一問題進行的第二次召回。

汽車是日本對外出口的重要產(chǎn)品，新冠疫情下的“芯片荒”已經(jīng)使日本車企今年面臨著大量減產(chǎn)的沖擊。日本汽車制造業(yè)巨頭豐田近期頻繁召回，涉及車型眾多，毫無疑問也使日系車的品牌形象受到了負面影響。